Me tre kamionë të rinj të rëndë tërësisht elektrikë që do të dalin në shitje këtë vit, Volvo Trucks beson se elektrifikimi i transportit rrugor të rëndë është i pjekur për rritje të shpejtë. Ky optimizëm bazohet në faktin se kamionët elektrikë të Volvo mund të plotësojnë një gamë të gjerë nevojash transporti .Në Bashkimin Evropian, për shembull, gati gjysma e operacioneve të kamionëve mund të elektrizohen në të ardhmen.

Shumë blerës vendas dhe të huaj të transportit kanë treguar interes të madh për kamionët elektrikë. Forca shtytëse pas kësaj janë synimet klimatike largpamëse të Volvo Truck dhe kërkesa e vetë konsumatorëve për transport të pastër me karbon të ulët.

“Gjithnjë e më shumë kompani transporti po kuptojnë se duhet të bëjnë menjëherë kalimin në elektrike, si për arsye mjedisore, ashtu edhe për shkak të presionit konkurrues për të përmbushur kërkesat e klientëve të tyre për transport të qëndrueshëm. Volvo Trucks do të vazhdojë të ofrojë një gamë të gjerë produktesh të specializuara në treg, i cili do të ndihmojë më shumë kompani transporti të marrin rrugën drejt elektrifikimit.” – tha Roger Alm, president i Volvo Trucks.

Tre kamionë të rinj të rëndë i janë shtuar gamës së kamionëve elektrikë

Me lançimin e modeleve elektrike në seritë e reja Volvo Truck FH dhe FM, transporti i elektrizuar nuk është më i kufizuar në transportin brenda qytetit, por edhe në transportin rajonal ndërqytetar. Për më tepër, gama e re e modeleve elektrike Volvo Truck FMX biznesi i ndërtimit dhe transportit të ndërtimit më reduktues zhurmash dhe miqësor ndaj mjedisit në një mënyrë të re.

Prodhimi i modeleve të reja elektrike në Evropë do të fillojë në gjysmën e dytë të vitit 2022 dhe ato do t'i bashkohen kamionëve elektrikë të serive FL dhe FE të Volvo për transportin urban. Të dy koleksionet janë prodhuar në masë për të njëjtin treg që nga viti 2019. Në Amerikën e Veriut, kamioni elektrik VNR është në shitje që nga dhjetori. Me shtimin e modeleve të reja të kamionëve, Volvo Trucks tani ka gjashtë kamionë elektrikë të mesëm dhe të rëndë, duke e bërë atë gamën më të plotë të kamionëve elektrikë komercialë në industri.

Plotëson gati gjysmën e kërkesës totale të BE-së për transport

Me hulumtimet që tregojnë se modeli i ri ka kapacitet më të lartë ngarkimi, një motor më të fuqishëm dhe një distancë deri në 300 km, portofoli elektrik i Volvo Trucks mund të mbulojë deri në rreth 45% të trafikut total të mallrave në Evropë sot. Kjo do të jepte një kontribut të rëndësishëm në reduktimin e ndikimit klimatik të transportit rrugor të mallrave, i cili përbën rreth 6 për qind të emetimeve të karbonit të BE-së, sipas statistikave zyrtare.

"Ka një potencial të madh për elektrifikimin e kamionëve në Evropë dhe në pjesën tjetër të botës në të ardhmen e afërt." "Për ta vërtetuar këtë, ne vendosëm një objektiv afatgjatë që deri në vitin 2030, kamionët elektrikë do të përbëjnë gjysmën e të gjitha shitjeve tona në Evropë. Lansimi i tre kamionëve tanë të rinj të rëndë shënon një hap të madh drejt këtij qëllimi.”

Ofroni një gamë të gjerë zgjidhjesh elektrike

Përveç kamionëve elektrikë, programi i elektrifikimit të Volvo Trucks përfshin një ekosistem të plotë me zgjidhje të shumta shërbimi, mirëmbajtjeje dhe financiare, si dhe opsione të tjera që ndihmojnë klientët të bëjnë kalimin në transportin elektrik më lehtë dhe më shpejt. Kjo paketë shërbimesh do të ndihmojë klientët menaxhojnë flotat e tyre të reja të transportit elektrik duke ruajtur prodhimin efikas.

"Gama e plotë e zgjidhjeve të transportit elektrik që ne dhe rrjeti ynë global i shërbimit të tregtarëve do të luajë një rol jetik në sigurimin e përfitimeve të klientëve tanë," tha Roger Alm.

Kamionët elektrikë me qeliza karburanti hidrogjeni do të vijnë së shpejti

Në të ardhmen, kamionët elektrikë mund të përdoren gjithashtu për transport në distanca të gjata. Për të përmbushur kërkesat sfiduese të kapacitetit më të madh të ngarkesës dhe distancës më të madhe, Volvo Trucks planifikon të përdorë teknologjinë e qelizave të karburantit me hidrogjen.

“Teknologjia po përparon me shpejtësi dhe ne planifikojmë të elektrizojmë transportin në distanca të gjata duke përdorur bateri dhe karburant hidrogjeni”, tha Roger Arm.“Qëllimi ynë është të fillojmë shitjen e kamionëve elektrikë me hidrogjen në gjysmën e dytë të këtij shekulli dhe ne jemi të sigurt se mund ta arrijmë këtë qëllim.”

Por për industrinë e pompave të ujit, inovacioni teknologjik do të jetë i pashmangshëm, pavarësisht nëse pompat e kamionëve të rëndë Volvo, pompat e kamionëve të rëndë Benz, edhe pompat MAN, pompat e ujit Perkins, në fakt të gjitha pompat e ujit për kamionët e rëndë në BE, SHBA do të zhvillohen me shpejtësi.