Funksioni i sistemit të ftohjes së automobilave është të shpërndajë nxehtësinë e motorit në kohë, në mënyrë që motori të punojë në temperaturën më të përshtatshme.Sistemi ideal i ftohjes së automobilave jo vetëm që duhet të plotësojë nevojat e ftohjes së motorit, por gjithashtu të zvogëlojë humbjen e nxehtësisë dhe konsumin e energjisë, në mënyrë që motori të ketë efekt më të mirë të kursimit të energjisë në bazë të sigurimit të performancës së mirë të fuqisë.

I. Parimi i punës së sistemit të ftohjes

Sistemi i ftohjes luan një rol shumë të rëndësishëm në automobil, sistemi i ftohjes së motorit në përgjithësi miraton ftohjen e ujit, sistemi tipik i ftohjes përbëhet nga radiatori, zorra e radiatorit, termostati, pompa e ujit, ventilatori ftohës dhe rripi i ventilatorit.

Ai mbështetet në një pompë uji ftohës që rrjedh përmes ftohësit të vajit, xhaketës së ujit ftohës të karterit dhe në kokën e cilindrit, duke hequr nxehtësinë e tepërt të motorit.

Qarkullimi i madh: kur motori punon në kushte normale termike, domethënë temperatura e ujit është më e lartë se 80℃, uji ftohës duhet të rrjedhë i gjithë përmes radiatorit për të formuar një qarkullim të madh.Valvula kryesore e termostatit është plotësisht e hapur dhe valvula dytësore është plotësisht e mbyllur.

Qarkullim i vogël: kur temperatura e ujit të ftohjes është nën 70℃, presioni i avullit në kutinë e zgjerimit është shumë i vogël, dhe uji ftohës nuk rrjedh nëpër radiator, por kryen vetëm qarkullim të vogël midis xhaketës së ujit dhe pompës.

Dy, roli i ftohësit

Ftohësi luan një rol shumë të rëndësishëm në funksionimin normal të motorit.Temperatura shumë e lartë ose shumë e ulët e ftohësit do të ndikojë negativisht në funksionimin e motorit.Nëse temperatura e ftohësit të motorit është shumë e lartë dhe viskoziteti i vajit lubrifikues zvogëlohet, humbja e fërkimit të komponentëve të motorit do të intensifikohet.

Nëse temperatura e ftohësit të motorit është shumë e ulët, viskoziteti i vajit lubrifikues rritet dhe rrjedhshmëria bëhet e dobët, gjë që gjithashtu nuk është e favorshme për lubrifikimin, duke zvogëluar kështu fuqinë e prodhimit të motorit dhe duke ndikuar në efikasitetin mekanik të motorit.

Ftohësi është mjeti i transferimit të nxehtësisë në sistemin e ftohjes, me funksione ftohëse, kundër korrozionit, kundër shkallës dhe ngrirjes dhe funksione të tjera, ai përbëhet nga ujë, antifriz dhe aditivë të ndryshëm.

1. Uji është një pjesë e rëndësishme e ftohësit.Ka një kapacitet të madh specifik të nxehtësisë dhe përçueshmëri të shpejtë të nxehtësisë, dhe nxehtësia e përthithur nga uji është e lehtë për t'u emetuar.

2. Antifrizi është për të reduktuar pikën e ngrirjes së ftohësit.Për shkak të pikës së lartë të ngrirjes së ujit, është e lehtë të ngrihet kur përdoret në mot të ftohtë dhe me temperaturë të ulët.

3. Aditivë të tjerë

Aditivët në përgjithësi jo më shumë se 5%, kryesisht frenues korrozioni, tampon, agjent kundër shkallës, agjent kundër shkumës dhe ngjyrues.

(1) Frenues i korrozionit: mund të parandalojë në mënyrë efektive gërryerjen e substancave metalike në sistemin e ftohjes, sepse tubacioni i ftohjes përbëhet kryesisht nga pjesë metalike, dhe sistemi i ftohjes është i prirur ndaj korrozionit dhe dëmtimit në kushtet e presionit të lartë, ngarkesës së nxehtësisë dhe medium gërryes.

(2) Frenues i shkallës: mund të heqë në mënyrë efektive shkallën dhe të përmirësojë kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë.Gjatë përdorimit të ftohësit, shpesh formohen shkallë në sipërfaqen e brendshme të sistemit të ftohjes.Përçueshmëria termike e shkallës është më e ulët se ajo e metalit, gjë që ndikon seriozisht në shpërndarjen normale të nxehtësisë.

(3) agjent antishkumës: mund të parandalojë në mënyrë efektive shkumëzimin, ftohës në pompë me shpejtësi të lartë nën qarkullimin e detyruar, zakonisht prodhojnë shkumë, shumë shkumë jo vetëm që ndikojnë në efikasitetin e transferimit të nxehtësisë, por edhe përkeqësojnë korrozionin e kavitacionit të pompës.

(4) ngjyruesi: në procesin e përdorimit të ftohësit, në përgjithësi kërkohet të shtoni një ngjyrues të caktuar, në mënyrë që ftohësi të ketë një ngjyrë të habitshme.Në këtë mënyrë, kur sistemi i ftohjes dështon, vendndodhja e rrjedhjes mund të përcaktohet lehtësisht duke vëzhguar tubacionin e jashtëm të sistemit të ftohjes.

Tre, klasifikimi i ftohësit

Ftohësi i motorit ndahet në ftohës glikol dhe ftohës propilen glikol sipas antifrizit:

1, kapaciteti specifik i nxehtësisë së etilen glikolit, përçueshmëria termike, viskoziteti dhe pika e vlimit janë parametra të rëndësishëm që ndikojnë në performancën e transferimit të nxehtësisë së tretësirës ujore të etilen glikolit.Kapaciteti specifik i nxehtësisë dhe përçueshmëria termike e tretësirës ujore të etilen glikolit zvogëlohen me rritjen e përqendrimit, dhe viskoziteti rritet me rritjen e përqendrimit.

2, glikol propylene në reduktimin e performancës pikë ngrirjes dhe glikol është në thelb e njëjtë, por edhe më pak toksike se glikol, çmimi është më i shtrenjtë se glikol.

Katër, mirëmbajtjen e sistemit të ftohjes

1. Zgjedhja e ftohësit

(1) Për të parandaluar ngrirjen e sistemit të ftohjes, mund të zgjidhet antifriz i përshtatshëm.Në përgjithësi, pika e ngrirjes së antifrizit duhet të jetë 5℃ më e ulët se temperatura më e ulët në zonë.

(2) Llojet e ndryshme të antifrizit nuk mund të përzihen.

2. Periudha e ndërrimit dhe përdorimi

(1) Cikli i zëvendësimit: Ftohësi duhet të zëvendësohet një herë në 2-3 vjet, sipas manualit të funksionimit.

(2) Sasia e shtuar: Antifriz duhet të shtohet në rezervuarin e zgjerimit midis shenjave F (MAX) dhe L (MIN) në gjendjen e ftohjes së motorit.

3. Mirëmbajtja e përditshme:

(1) Vëmendje e përditshme duhet t'i kushtohet vëzhgimit, kur ka ftohës të pamjaftueshëm, shenja të bardha në sipërfaqen e tubit të ujit ose qumësht të bardhë në vaj, është rrjedhje e ftohësit.

(2) Kontrolloni pozicionin e lidhjes dhe gjendjen e të gjitha zorrëve të sistemit të ftohjes dhe zorrëve të ngrohësit.Nëse ka zgjerim ose përkeqësim, ju lutemi zëvendësoni atë me kohë.

Përmbledhje: Sistemi i ftohjes luan një rol shumë të rëndësishëm në makinë.Në përdorim të përditshëm, duhet të mirëmbahet shpesh, në mënyrë që të thithë nga era dhe ta mbajë makinën në gjendje të mirë.Duhet të kontrollohet rregullisht nëse ftohësi i motorit është i mjaftueshëm dhe ftohësi i duhur duhet të shtohet ose zëvendësohet në kohë kur është e nevojshme.