Fuqia anim, yu Jian bërthama mashkullore!Me zhvillimin e ri të gjashtë motorëve të rëndë kombëtarë 15L të Cummins në tregun global, epoka e industrisë së kamionëve të rëndë të Kinës me fuqi 600+ rritet gjithnjë e më shumë.Përveç fuqisë maksimale prej 680 kuajsh, efikasitetit termik prej 48%, çift rrotullues maksimal prej 3200 Nm e kështu me radhë, një sërë performancash mekanike të të dhënave është e mahnitshme, përparësitë teknike të kësaj serie motorësh, skenarët e aplikimit janë më shumë vëmendje.

Ndërtimi i autostradës së Kinës nxit shpejtësinë e vazhdueshme të logjistikës dhe transportit, por gjithashtu promovon shumë përmirësimin e vazhdueshëm të fuqisë së kamionëve të rëndë.Në fillim të këtij shekulli, prezantimi i zhvillimit të teknologjisë ndërkombëtare të kamionit të ri të rëndë që përputhet me motorin 290 kuajfuqi ka qenë stili "mbret".Vetëm pas më shumë se dhjetë vjetësh, përputhja e fuqisë së pajisjeve të transportit përfshin 300+, 400 |, 500+, në epokën e 600+.Pra, për industrinë e transportit, a është më e madhja vërtet më mirë?A është kuajfuqia një mashtrim marketingu apo thjesht e nevojshme?

Cummins (Kinë), shefi i teknologjisë jung feng, motori cummins (Kinë) dyert kryesore të inxhinierit të grupit cummins (Kinë) dhe komponentët për kryeinxhinierin e grupit cummins (Kinë) Cai Songli tre ekspertë të tillë si miqtë e kartës motorë me kuaj-fuqi të lartë në disa dyshime dhe të hutuar, për cummins 6 15 vende l zhvillimi i dizajnit të motorit dhe inovacioni teknologjik në interpretimin e parë profesional.

Guo Tao Suo, Kryeinxhinier i Divizionit të Motorëve të Cummins (Kinë), Jun Feng Sai, Zyrtar Kryesor i Teknologjisë i Cummins (Kinë) dhe Songli CAI, Kryeinxhinier i Divizionit të Komponentëve të Cummins (Kinë) (nga e majta në të djathtë)

Motorët mbështeten te karburanti për punë dhe rritja e efikasitetit termik është padyshim çelësi për të gjeneruar më shumë energji dhe ekonomi më të lartë në procesin e konvertimit të nxehtësisë në energji mekanike.Në fakt, efikasiteti termik i motorit cummins ka arritur gjithashtu nivele të larta në aplikimin e teknologjive inovative.

“Në vitin 2012, efikasiteti termik i motorit cummins arriti në 51.2% në programin amerikan Supertruck;Në projektin e gjeneratës së fundit të super kamionëve, efikasiteti termik i motorit cummins arrin 55%.Gjatë kësaj periudhe, produktet cummins arritën një efikasitet termik prej 48-50% në tregun kinez.”Cummins (Kinë), oficeri kryesor i teknologjisë prej 15 l është i bukur i prodhimit të pikut të zgjedhjes së motorit cummins 48% efikasitet termik shpjegohet në mënyrë të prerë, sipas tregut kinez më shumë fokus në kostot, kërkesat e emetimeve janë të ndryshme dhe situata aktuale e skenarëve të ndryshëm të aplikimit, ekipi i kërkimit dhe zhvillimit të koleksionit në bazë të burimeve të avantazhit të përvojës së kaluar, me porosi të bëjë produkte të përshtatshme për tregun kinez.

“Me teknologjinë aktuale, motorët 48% janë më ekonomikë se motorët 55% dhe 50%, dhe kjo është një nga filozofitë që motorët cummins 15L janë zhvilluar për të krijuar vlerë për klientin.”Suo Guotao, kryeinxhinier i Divizionit të Motorëve Cummins (Kinë), shtoi dhe prezantoi se me kusht që pesha e motorit cummins 15L të jetë 150-200 kg më e lehtë se i njëjti nivel i motorit me fuqi të lartë, kapaciteti i përshpejtimit të motorit Cummins 15L është u rrit me 16%.Kursimet e karburantit prej 5%-10% ndaj motorëve të zakonshëm me kuaj-fuqi të lartë në kushte tipike funksionimi demonstrojnë performancë dhe cilësi superiore.

Për të vërtetuar cummins 15 l në pjesë të ndryshme të Kinës, performanca aktuale e kushteve të ndryshme të funksionimit, nga klientët e sektorit të transportit përkatësisht, xinxiang, henan, yunnan kunming nga Shanghai në Chengdu, provinca sichuan, kryen makinën e vërtetë, testin e drejtpërdrejtë, rezultatet e tre 15 l gjashtë automjetet e pajisura me traktor motori cummins (6 x 4) nën shpërndarjen e ngarkesës, kushtet e punës së dritës së derdhur ekspres të gjitha kanë performancë të jashtëzakonshme, pa marrë parasysh efikasitetin e transportit ose ekonominë, krahasuar me të njëjtin nivel automjetesh me fuqi kanë avantazhe të dukshme.

Në një kohë kur logjistika efikase është bërë mënyra kryesore e funksionimit të industrisë, ka ende një numër të madh klientësh që besojnë se automjetet me motor 300+ kuajfuqi ose 400+ kuajfuqi mund të jenë gjithashtu të afta të transportojnë automjete me motor 500+ kuajfuqi dhe të fitojnë e njëjta ngarkesë.A është vërtet kështu?

“Nëse vetëm në autostradën e thjeshtë, avantazhet e motorit me kuaj-fuqi të lartë, duke përfshirë fuqinë 13L dhe ndryshimin e performancës së fuqisë 15L nuk janë shumë të dukshme, pasi automjeti hyn në kushtet gjithëpërfshirëse të rrugës, malet, kodrat, fushat, fuqia 15L mund të luajë një potenciali më i madh, shpejtësia, ekonomia, besueshmëria dhe avantazhet e tjera do të jenë më të dukshme.”Suo guotao gjithashtu vuri në dukje se në fazën e gjashtë, motorët me kuaj-fuqi të lartë jo vetëm që do të sigurojnë ngarje efikase, por gjithashtu do të sigurojnë pas-përpunim normal përmes një sërë aplikimesh teknike."Me ruajtjen e energjisë, motorët me kuaj-fuqi të lartë mund të jenë më fleksibël dhe efikas."

Këtë e vërtetoi makina 6 X 4 me 660 kuaj fuqi me motor cummins 15L.Kushtet e matura të rrugës së kunmingut për në Chengdu ekspres të kryera nga Blackbird Logistics kanë dallime të konsiderueshme në lartësi.42% e rrugës me një drejtim prej 865 km kanë një pjerrësi > 1.4%, 20% kanë një pjerrësi > 2.92%, dhe lartësia më e ulët është 485 m (Chengdu) dhe lartësia më e lartë është 2500 m (Huize).Drejtimi aktual i automjetit jo vetëm që përmirëson shumë kohëzgjatjen, por edhe ekonominë e shkëlqyer.

Natyrisht, performanca e shkëlqyer e motorit me kuaj-fuqi të lartë luan një rol vendimtar në përmirësimin e mëtejshëm të efikasitetit të transportit në distanca të gjata në kushte gjithëpërfshirëse.

“Motori i fundit (15L) i Cummins është i orientuar drejt së ardhmes dhe efikas.Nuk është një platformë e vetme, por një kombinim i teknologjive inovative që janë zhvilluar në të kaluarën.”Sipas z. Sai, motori cummins 15L është rezultat inovativ i bashkëpunimit të thellë midis ekipit të Wuhan dhe ekipit të Amerikës së Veriut, si dhe pjesëmarrjes së instituteve të tjera të kërkimit dhe zhvillimit cummins në Evropë dhe në mbarë botën."Ky motor nuk është shumë i lidhur me motorin X15 të Amerikës së Veriut, megjithëse zhvendosja e motorit është e ngjashme, por teknologjia nuk është e njëjtë."

Sistemi kombëtar i pastrajtimit të motorit VI të Cummins 15L miraton dizajn modular dhe ka aftësinë e rigjenerimit aktiv DPF, i cili maksimizon shfaqjen e kufirit të çift rrotullues të shkaktuar nga bllokimi i sistemit të përpunimit të mëparshëm ose ndodhja e pastrimit të stacionit.CAI Songli, inxhinier kryesor i Divizionit të Pjesëve dhe Komponentëve të Cummins (Kinë), tha se përmirësimi i performancës dhe cilësisë së produkteve Cummins përfiton nga forcimi i vazhdueshëm i kërkimit dhe zhvillimit shkencor dhe avantazhet e gjashtë produkteve kombëtare janë mishërim konkret i inovacionit teknologjik.“Filozofia jonë është të zhvillohemi në Kinë, të dizajnojmë në Kinë, të prodhojmë në Kinë dhe në fund të aplikojmë teknologjinë në nivel ndërkombëtar.Për më tepër, jo vetëm në motorin me naftë, Cummins në gazin natyror, energjinë e re dhe fusha të tjera të inovacionit teknologjik të zgjidhjeve të energjisë.

fjalë kyçe: cummins, motor, sistem ftohjeje, pompë uji