Mbani presionin e duhur të gomave: Në përgjithësi, specifikimet standarde të presionit për rrotat e përparme të kamionëve nuk janë të njëjta.Të dhënat e presionit të gomave të dhëna në udhëzuesin e automjeteve të prodhuesit të kamionit duhet të ndiqen në mënyrë rigoroze. Në përgjithësi, presioni i gomave është në rregull në 10 atmosfera (në rastin e kamionëve me ngarkesë mesatare dhe të rëndë dhe traktorëve të mëdhenj, ngarkesa përcakton gjithashtu se sa goma duhet të jetë e fryrë).

Nëse e tejkaloni atë numër, duhet t'i kushtoni vëmendje. Ka dy mënyra për të monitoruar presionin e gomave: njëra është përdorimi i sistemit të monitorimit të presionit të gomave të pajisur me automjet, tjetra është përdorimi i matësit të presionit të gomave.

Një mënyrë është shumë e thjeshtë dhe intuitive. Nuk kërkon funksionim manual dhe monitorim automatik të automjetit, por duhet të pajiset me monitorimin e presionit të gomave. Pajisja e monitorimit të presionit të gomave përfshihet në automjetin me konfigurim të lartë të kamionit të kombinuar, i cili ofron real -Monitorimi i kohës dhe funksioni i alarmit të presionit të gomave dhe temperaturës së gomave, dhe është relativisht i pjekur në kohë.

Të dy metodat nuk janë të komplikuara. Përdoruesit mund të blejnë një matës presioni të gomave dhe ta vendosin në makinë dhe të kontrollojnë shpesh presionin e gomave.

Kontrolloni presionin e gomave

Dihet mirë se ajri brenda gomave ka tendencë të zgjerohet në temperatura të larta dhe nëse presioni i gomave është shumë i lartë, goma do të shpërthejë. Por ulja e presionit të gomave do të sjellë dy pasoja: njëra është konsumimi i tubit të brendshëm, shkurtimi i jeta e shërbimit të gomës, dhe tjetra është rritja e konsumit të karburantit. Nëse presioni i gomave rritet, përparësia është se do të konsumoni më pak karburant.

Megjithatë, për shkak të temperaturës së lartë në verë, pasi makina të ndizet, presioni i gomave do të rritet në intervalin normal, gjë që mund të çojë në fryrje të gomave dhe të rrisë distancën e frenimit, e cila nuk është e favorshme për sigurinë e drejtimit. Prandaj, vera duhet të zhvilloni zakonin e kontrollit të rregullt të presionit të gomave, kontrolloni të paktën një herë në muaj.

Refuzoi të mbingarkojë

Në mot të nxehtë, kamionët e rëndë do të konsumojnë më shumë karburant gjatë vozitjes, gjë që gjithashtu do të ushtrojë më shumë presion në sistemin e ftohjes së motorit.Pompat e kamionëve do të dëmtohen më shpejt, duke përfshirë kushinetat, shtytësit, guaskat dhe vulat e ujit, edhe nëse janë pompa kamionësh të cilësisë së lartë dhe pompa kamionësh pa rrjedhje. Në të njëjtën kohë, do të rrisë barrën e sistemit të frenimit dhe sistemit të transmetimit dhe do të zvogëlojë jeta e shërbimit të automjetit. Më e rëndësishmja, goma, ngarkesa e automjetit rritet, presioni i gomave rritet, mundësia e fryrjes së gomave do të rritet gjithashtu. Sipas statistikave, 70% e aksidenteve të trafikut rrugor shkaktohen nga mbingarkesa e automjeteve dhe 50 % e viktimave masive lidhen drejtpërdrejt me mbingarkesën. Pra, për hir të jush dhe familjes suaj, ju lutemi mos mbingarkoni.

Jetëgjatësia e gomave

Data e prodhimit të një gome zakonisht shënohet në anë të gomës, ku dy të parat përfaqësojnë javën dhe dy të fundit përfaqësojnë vitin e prodhimit.

Kur zgjidhni dhe çmontoni gomat, sigurohuni që të minimizoni ruajtjen e gomave. Në përgjithësi, afati i ruajtjes së gomave të pazbatuara është tre vjet. Kujdesuni gjithashtu për konsumimin e gomave. Nëse ka një "gomë të sëmurë", hiqeni sa më shpejt që të jetë e mundur. sepse në të gjithë procesin e ushtrimit të makinës, kur goma është në pjesën e defektit, në çdo kohë dhe kudo që ka rrjedhje avulli ose ka gjasa që goma të shpërthejë.